Характеристики
Тип | Буровая установка роторная гидравлическая на гусеничном ходу |
ШАССИ | |
Габаритная длина шасси, мм | 9982 |
Ширина башмака гусеницы, мм | 1000 |
Ширина шасси рабочем положении (с выдвинутыми боковинами), мм | 6300 |
Высота в рабочем положении, мм | 32410 |
Габаритная ширина в рабочем положении (с выдвинутыми боковинами), мм | 6510 |
Длина в транспортном положении, мм | 9880 |
Ширина в транспортном положении, мм | 3500 |
Высота в транспортном положении, мм | 3300 |
Тяговое усилие, кН | 1025 |
Полная масса со стандартной келли-штангой, т | 198 |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Модель двигателя | CATERPILLAR, Inc. C18 |
Номинальная мощность двигателя, кВт | 412 |
Обороты двигателя при номинальной мощности, об/мин. | 1800 |
Топливо | Дизельное (JIS 2) |
Выхлопные газы | Евро-3 (Euro-3) |
Рабочий объём, л | 18 |
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Максимальный диаметр бурения, мм | 3500 |
Максимальная глубина бурения, м | 120 |
Привод ротора буровой установки SANY SR460 | |
Максимальный выходной крутящий момент, кН·м | 470 |
Обороты при бурении, об/мин. | 5 … 20 |
Зажимная система буровой установки SANY SR460 | |
Максимальное усилие погружения, кН | 380 |
Максимальное усилие извлечения, кН | 380 |
Ход поршня, мм | 8000 |
Главная лебёдка буровой установки SANY SR460 | |
Натяжение троса главной лебёдки на 1-м слое, кН | 600 |
Макс. линейная скорость главной лебедки, м/мин. | 45 |
Диаметр троса главной лебедки, мм | 46 |
Вспомогательная лебёдка буровой установки SANY SR460 | |
Натяжение троса вспомогательной лебёдки на 1-м слое, кН | 140 |
Линейная скорость вспомогательной лебёдки, м/мин. | 64 |
Диаметр троса вспомогательной лебёдки, мм | 28 |
Зажимная лебёдка буровой установки SANY SR460 | |
Диаметр троса зажимной лебёдки, мм | 28 |
Гидравлическая роторная буровая установка SANY SR460
Описание гидравлической буровой установки SANY SR460Роторная буровая установка SANY, страна-производитель Китай (КНР), выполнена на базе шасси Caterpillar (США), является высокоэффективным оборудованием, которое применяется при сооружении свайных фундаментов для объектов промышленного и гражданского строительства (высотные здания и сооружения, мосты, гидротехнические сооружения и другие). Манипулирование и контроль всей машины размещается в комфортабельной кабине управления.
Буровая установка буро-вращательного типа, является современной строительной машиной, сконструированной по классической схеме механизма с изменяемым вылетом стрелы (выполнена с применением популярной конструкции параллелограмма, благодаря чему машина стала более эффективной и эластичной в эксплуатации). Мачта выполнена с применением специальных марок высокопрочных сталей. Требуется совершать минимум операций по перемещению машины. Надёжность буровой установки обеспечивается с использованием узлов и агрегатов: гидравлические элементы Boch Rexroth (Германия), рукава высокого давления Parker Hannifin (США), коробка передач привода вращения Brevini (Италия), двигатель Mitsubishi (Япония), который имеет функцию автоматического ускорения/снижения скорости, что позволяет уменьшать расход топлива на 5 – 10 %.
Буровая установка имеет гидросистему, оборудованную независимой системой охлаждения масла для обеспечения её непрерывной работы, электронную систему управления и контроля работы буровой установки. Все элементы электронной системы управления импортного производства. Данная машина применяет электронные устройства балансирования Rexroth с переключением между ручным и автоматическим управлением, которые контролируют и сохраняют мачту в постоянном вертикальном положении относительно скважины. В мачте буровой установки применяется коробчатая конструкция, с установкой внутри перегородкой для усиления прочности против кручения и обеспечения изгибоустойчивости. Мачта является трехсекционной, шарнирной складной конструкцией. Конструктивные элементы буровой установки вращательного действия, надёжны и устойчивы к механическому износу, вибрациям, высоким нагрузкам.
Буровая установка является мобильной буровой установкой, а именно - это сдвигаемые гусеницы, при транспортировке буровой, а при выполнении работ гусеницы раздвигают для увеличения опорного контура, откидной оголовок мачты, демонтируемая штанга вращателя. Для буровой установки применяется гидравлическое раздвижное гусеничное шасси 330С марки Карт ОЕМ. Изменяемый шаг между гусеницами, низкий центр тяжести и удлинение противовеса назад обеспечивают оптимальную стабильность буровой машины. Буровая установка имеет большой выбор штанг и во время работы можно использовать разные буровые снаряды и буровые наконечники.
Управление буровой установкой осуществляется штатной электронной системой управления, которая выполняет следующие функции: запуск двигателя, электромагнитный реверс гидравлической системы, контролирование угла мачты, сигнализация и предупреждение, контролирование и регулирование глубины бурения, контролирование различных расходных и сменных материалов, ограничение предела угла наклона главного и вспомогательного подъёмника мачты, обнаружение неполадок двигателя с их индикацией на сенсорном экране и предупреждение состояния системы. В главном и вспомогательном подъемниках, применяется длинный барабан, крупный диаметр, направляющая канавка, установка устройства для надавливания каната барабана. Скорость вращения бура изменяется автоматически в зависимости от типа грунта. Параметры всей установки контролируются системой программно-логического управления.
Отзывы
Отзывов нет.
Написать отзыв